滴滴宣布北京调价 高峰期更贵 平时更划算

互联网头条 2019-07-10 09:46:58

今天,滴滴出行宣布新的消息,将于7月11日对北京的网约车价格作出对应的调整。调价生效地区包括东城区、西城区、海淀区、朝阳区、丰台区、石景山区、昌平区、门头沟区等。


    调整的规则如下:

    在里程费上,普通时段从1.6元/公里下降至1.45元/公里,晚高峰则降至1.50元/公里,早高峰和凌晨时段则分别提高了0.2元/公里和0.55元/公里;

    在时长费上,普通时段从0.8元/分钟降低至0.4元/分钟,其他时段不变;

    在起步价上,早晚高峰、凌晨时段均涨1元,普通时段起步价不变。

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滴滴快车的新价格表

    现在北京的流动人口在逐年增加,北京市现在已经呈现趋近饱和的状态。由于大部分都是来北京工作挣钱的人,其中以上班族巨多,所以北京现在的交通压力更大,尤其是早晚高峰时间的出行问题。公交、地铁的运载能力有限,而且过于拥挤,因此收入还算不错的上班族都会选择滴滴APP中的出行方式。

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滴滴顺风车已经不是整改,是下线了……

    以前我们可以选择滴滴顺风车、滴滴快车、滴滴专车等等项目,但是由于去年的两起女性安全事件之后,滴滴下线了顺风车业务,并且也严肃的整理了快车业务,清退了不少的不合规车辆。自此,滴滴平台的运载能力也开始大打折扣。

    滴滴方面表示,自2017年4月至今两年多,滴滴全天呼叫量增长了44%,高峰期呼叫增加了49%,目前滴滴快车工作日早高峰1/5的叫车需求因为没有足够运力承接。


笔者经常会被滴滴快车的排队所困扰

    比如笔者工作的中关村,晚上8点到11点之间,打车难的问题特别明显,因为互联网公司这个点下班是正常的。在这个时间段内约快车和出租车,快车排队比较夸张的时候要等待100多号人,出租车更是几乎不可能看见接单的司机师傅。这还是平时,大雨大雪大风这些极端天气下,就告别打车,乖乖的坐地铁公交车吧。

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现在很多聚合平台开始抢滴滴生意

    现在,很多新的平台开始加入网约车的行业中,比如美团、高德、快滴打车等等,乘客也在不断的分流到这些其他的聚合平台中。为了弥补运力不足带来的供需不平衡,除了调价之外,滴滴此前还推出了针对高峰期时段、长距出行的特惠拼车。


针对排队现象,滴滴早就推出了这项聚合约车模式

    此外,滴滴表示,平台还采取了各种补贴奖励、热力图引导、排队、拼车优先等方式调整供需关系。

    不过通过上面的最新价目表可以看到,目前使用滴滴出行的时候,用户在普通的时间段内出行实际上可以享受更大的优惠政策,价格相对降低了,但是在早晚高峰的时候出行,将要花费更多的价格,这对上班族来说,实际上对大家日常使用增加了更多的负担。

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当司机收入增加了,他们也就更愿意拼命拉活了

    对于滴滴来说,这其实是新的运营策略。滴滴目前也希望更多的司机可以加入到滴滴快车的阵营中,这样可以帮助滴滴慢慢恢复之前的运作力规模,也可能让滴滴更赚钱。提升早晚高峰的价格,实际上就能够调动司机的积极性,能赚钱大家才会拼命拉活,这样同一时间内的车辆数量增加,滴滴平台也可以更轻松的赚钱。

    另外,滴滴也想要留住早晚高峰这些乘客,如果乘客长时间使用滴滴无法在早晚高峰时段打到车,那么势必会转向使用其他聚合平台的服务,乘客在乎的是能不能打到车,而不是滴滴能提供多好的服务。因此,提价之后如果车辆增加,打车排队的问题妥善解决,那么用户对滴滴的粘性也会提升不少。

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笔者不在乎多花几块钱,但是滴滴会赚很多

    以笔者为例,笔者从公司到家是20公里,滴滴涨价之后,在高峰时段打车实际上只是多花了4块钱左右,笔者并不是很在意这些钱,毕竟早上买个煎饼都要10块钱。但是如果能够排队时间少10分钟、20分钟甚至半小时时间,即便是多花10块钱、20块钱,笔者也不觉得有什么问题。

    所以这次涨价,就是考验每个人对金钱和时间哪个更看重的问题,但是最终滴滴平台会赚到更多的钱。用户想要享受更加便利的出行方式,就要付出更多。

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