小米、华为、特斯拉、一样是造车卖车，“命运”大不同

都知道小米和华为这两年在电动汽车领域放手一搏，可你是否想过，他们跟“特斯拉”放在一起时是什么样子？这周，我们已经看到了三者“命运”的不同：一家的车连竞争对手的员工都抢着买，一家参与联合设计的新车 12 小时订单破万，还有一家全球裁员。这就是三大顶流的不同命运吗？

小米 SU7 上市不到一个月，销量已经遥遥领先。官方公布的数据显示该车上市 4 分钟大定破万，7 分钟大定破 2 万，27 分钟大定破 5 万，24 小时大定 88898 台。而在4 月 3 日举行的小米 SU7 交付仪式上，小米创始人兼董事长雷军表示，小米 SU7 开售短短几天时间，就有了超过 10 万人大定，锁单量已经超过 4 万单。

其中最狠的要数一名极越汽车的员工，他作为全国首批小米 SU7 创始版车主被公司强制辞退，理由是违反竞业协议。有人就说了：这是宁可被开除，也要买小米。

当然了，极越也是第一时间声明了，称并非因姚某某购买某米汽车而予以开除，而是姚某某系在上班时间从事与公司事务无关、且明显有悖于其本职工作职责和职业道德的行为。

不久前的发布会上，华为参与联合设计的问界新 M5 正式官宣。而在近日开启预售后的 12 小时，问界就正式宣布：问界新 M5 预售 12 小时累计订单突破 10000 台。

从华为商城可以看出问界新 M5 的配置一共有三种，分别是增程 Max RS、增程 Max 和纯电 Max 三款车型，提供多种外观和内饰颜色。

目前，问界新 M5 仍然可以预定，4 月 23 日 15:00 前下订，可享受 2000 元订金抵扣 5000 元购车款的优惠政策，并可优先提车。

混的最惨？特斯拉中国销售部门裁员，新员工直接 886

作为国际上电动汽车的老大，特斯拉最近的生活可不算好过。特斯拉首席执行官马斯克此前就曾经在社交媒体平台上发帖，表示特斯拉正在精简销售和交付体系。马斯克称，这个体系“已变得复杂而低效”。

而在近日，特斯拉已开始与门店沟通裁员名单。据悉，被裁人员多数为工作时间六个月以内的新员工。“这批人按照‘0.5N+3’进行赔偿，因为特斯拉底薪较高，所以赔偿到手大概有 4~5 万元。”

另一名特斯拉被裁内部员工表示，4 月 16 日下午内部员工陆续接到离职通知并办理完手续，赔偿金额均为“N+3”，其所在大部门裁员比例为 20%，裁员工作已经结束。

小米、华为、特斯拉、一样是造车卖车，“命运”大不同

笔者之前还考虑去特斯拉卖车，现在看来不去才是正确的，毕竟卖车可能被裁员哦！

你怎么看待这三家企业如今的命运呢？欢迎评论区留言聊聊看。